Geländewagen
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Ineos Grenadier: Auf die harte Tour
Wenn schon nicht elektrisch, dann doch wenigstens als Plug-In-Hybrid, und falls der Autopilot tatsächlich noch auf sich warten lässt, müssen…
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Ford Bronco: Der Duke lässt grüßen
Er ist so ziemlich der heißeste Hengst, den Ford aktuell im Stall hat. Denn weder der Mustang noch der Mach-E…
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Größer, runder, feiner: Der neue Range Rover.
Ein weiteres Mal schickt sich der neue Range Rover dazu an, der beste und nobelste Geländewagen aller Zeiten sein zu…
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Land Rover Defender PHEV: Früher war alles lauter
Beim Land Rover Defender werden Traditionalisten fast schon militant. Gut, wenn ein Auto fast 70 Jahre lang im Kern unverändert…
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Vom Arbeiter zur Oberschicht
Der alte Land Rover Defender war: Abenteuer. Immer und überall. Im neuen muss man ein solches erst suchen. Irgendwo zwischen…
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Land Rover Defender V8: Krönender Abschluss
Heute Hü, morgen Hott – gerade erst hat Land Rover den Abschied des Verbrenners angekündigt und eine elektrische Zukunft für…
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Land Rover Defender 90: Kurzes Vergnügen
Dichte Wälder, steile Hügel, über 20.000 Fasane und vor allem 55 Meilen durch den Matsch – zwar liegt Eastnore Castle…
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G-Class Experience Center: Das G steht für grotesk
„Das hier hat jetzt eigentlich nichts mit klassischem Offroad-Fahren zu tun,“ sagt Marc Sussner, Chef-Instruktor und Testfahrer der Mercedes G-Klasse.…
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Jeep Grand Wagoneer: Premium für die Pampa
Auf dem Rubicon-Trail macht ihnen keiner etwas vor. Doch auf dem Rodeo-Drive konnte Jeep bislang nur wenig Punkte sammeln. Denn…
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Jeep Compass und Renegade 4xe: E-Schlammcatchen
Ausgerechnet Jeep! Bislang hat sich der FCA-Konzern nicht unbedingt mit sonderlich ökologischen Modellen hervorgetan, nur widerwillig einen elektrischen Fiat 500…
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