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Lexus RX (2023): Von Performance bis Veggie
Bei den Premium-SUV gehört der Lexus RX zur alten Garde: 1998 eingeführt, konnte die japanische Nobelmarke global 3,5 Millionen Stück…
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Mazda2 Hybrid: Kennen wir uns?
„Was redet der da von einem Mazda in der Headline? Hat der Paradeiser auf den Augen?!“ So etwas in der…
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Mercedes-AMG C 43: Sportler ohne Sechs-Appeal
Sechs sells – das war einmal. In der neuen C-Klasse geben die Vierzylinder den Marschbefehl. Der Mercedes-AMG C 43 ist…
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Ferrari 296 GTS: Der Ferrari für Ökos und Steuersparer
Frische Luft genießen, ohne eben diese mit CO2 zu verpesten – das geht jetzt auch im Ferrari. Zumindest für 25…
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Alfa Romeo Tonale: Endlich ist alles wieder gut?
Sie ist die ewige Liebe, die weder welkt noch erkaltet. Denn egal wie austauschbar und vor allem selten die Autos…
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Peugeot 3008 Hybrid: Beta-Männchen im Löwenrudel
Facelift für das Auto des Jahres 2017: Der Peugeot 3008 Hybrid 4 punktet mit massig Leistung, feschem Design – und…
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Drive
Ford Kuga Hybride: Strom in Teilzeit
Ford bietet den Kuga in zwei verschiedenen teilelektrifizierten Versionen an. Wir verraten Dir, welche Vor- und Nachteile die Ford Kuga…
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Audi A8 Facelift: Horcht, horcht!
Von wegen Trio im Smoking: Die Zeiten, in denen man den Audi A8 noch in einem Atemzug mit dem BMW…
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Honda HR-V: So unkonventionell kann Mainstream
Das ist der Honda HR-V. Wir haben’s auch nicht ganz glauben können. Mit der vorangegangenen Generation hat der neue Honda…
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Lexus NX: Reines Gewissen für 75 Kilometer
Eigentlich kurios: Lexus – seines Zeichens gekonnter Hybridhersteller – hatte bis dato keinen Plug-in im Portfolio. Mit dem neuen NX…
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