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AMG GT 63 S E-Performance: Die Formel 1 lässt grüßen
Das ist ein Geräusch, das AMG-Kunden eher fremd ist. Erst recht, wenn man ihnen vorher noch was von der Nähe…
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Mercedes EQS SUV: Goliaths gutes Gewissen
Von wegen SUV geht nur mit schlechtem Gewissen: Für den ersten Audi e-tron und den Mercedes EQC mag das noch…
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Mercedes EQE: Elektro-Schock
Gedeckte Farben, betagte Kunden und den Stern immer groß auf der Haube. Zwar haben sie Generation für Generation eine dicke…
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BMW i4 M50: Der M3 der Neuzeit
Als M50 ist der BMW i4 das stärkste Mittelklasse-Fahrzeug der Marke ever. Und weil’s um BMW geht, heißt das schon…
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Opel Astra: Gleich schön(er)
Dass Opel nicht nur rosige Zeiten hinter sich hat, ist kein Geheimnis. Doch mit Mokka und Co. konnte die Marke…
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Dacia Spring Electric: Die Pros und Contras
Der Dacia Spring Electric zählt zu den günstigsten Elektro-Neuwagen. Trotz des Sparkurses gibt’s einige positive Überraschungen. Welche das sind und…
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Lamborghini Aventador Ultimae: Finale furioso
Sag zum Abschied leise Servus? Darüber können sie bei Lamborghini nur lachen. Wenn jetzt mit dem Aventador der vielleicht letzte…
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Toyota Aygo X: Sag niemals X zu ihm
Das „X“ im neuen Toyota Aygo X spricht man „Cross“ aus, also genauso wie beim Yaris Cross, den man aber…
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Maserati Grecale: Frischer Wind
Von wegen Lust und Leidenschaft und elegante Flachmänner: Ja, mit dem MC20 hat Maserati im letzten Jahr einen der vielleicht…
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Citroen C5X: Dreigespann
Das Beste aus verschiedenen Welten, dass soll er sein, der neue Citroen C5X. Also nicht aus allen Welten, drei genügen…
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