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Porsche Macan Turbo: Power ohne Provokation
SUV haben derzeit einen schweren Stand, erst recht wenn sie stark und teuer sind. Denn so sehr die Kunden vor…
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Mercedes-Benz C 220 d 4Matic Limousine: Der Klassiker
Mercedes-Benz C-Klasse. Als Limousine mit Dieselaggregat. Und das alles in schwarzem Lack gehüllt. Klassischer wird’s nur noch, wenn der Stern…
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BMW i3 120 Ah: Ein Verlängerter, bitte!
Der BMW i3 zählt mittlerweile schon zu den alten Hasen im Elektroautobusiness. Immerhin schon sechs lange Jahre lang verrichtet er…
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Renault Kadjar: Von nichts zu viel, von allem genug
Tiefgreifende Modelloffensive bei Renault. Zoe, Clio und Captur wurden umfassend modernisiert. Dagegen fallen die Neuerungen beim Facelift-Kadjar eher rar aus.…
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Nissan Juke: Praktiker statt Provokateur
Er war der erste seiner Art und er hat es wilder getrieben als die vielen Konkurrenten, die ihm nachgeeifert haben.…
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Mercedes-Benz A 250: Ein bisserl mehr
Der PKW verliert bei jungen, vor allem urbanen Menschen an Bedeutung. Mercedes macht mit der neuen A-Klasse vor, wie man…
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BMW M8: Erste Ausfahrt im Anti-Porsche
Von wegen ewiger Zweikampf. Klar schielen sie bei BMW in München gerne nach Stuttgart und schauen nach der Konkurrenz. Doch…
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Mercedes GLE Coupé: Kurvenkünstler
Mit trockener Mathematik muss man Rüdiger Rutz nicht kommen. Dafür ist der Ingenieur ein viel zu leidenschaftlicher Praktiker, der lieber…
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Abarth 695 70° Anniversario: Ein lautes Happy Birthday
Abarth. Eine Marke, mit viel Geschichte, mit glorreicher Geschichte, mit exakt 70-jähriger Geschichte. Mit Geschichte, die es bei den Abarth…
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BMW 118i: Geht quer wirklich mehr?
Der Heckantrieb: einzigartig im Segment. Die längs eingebauten Motoren: außergewöhnlich für diese Fahrzeuglänge. Der Reihensechser: seinen vierzylindrigen Konkurrenten trotz ähnlicher…
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