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BMW X5M und X6M: Herzrasen bei Freund und Feind
BMW sorgt mal wieder für Herzrasen in der SUV-Fraktion – und zwar bei Freund und Feind gleichermaßen. Denn wenn die…
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Seat Leon ST TGI: Dauertesttagebuch #7
Der Leon ist tot. Lang lebe der Leon: Nach rund einem halben Jahr im Dauertest verlässt uns der kompakte Erdgasler…
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Mercedes-AMG GLE und GLS 63: Schwer in Ordnung
Über fünf Meter lang, mehr als zwei Tonnen schwer und eine Sitzposition hoch über der Straße – nein, Sportwagen gehen…
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VW Atlas Cross Sport: Stylischer Riese
Bislang war er vor allem die erste Wahl für die so genannten Soccer-Mums und für Väter mit dem Sinn fürs…
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Mitsubishi Space Star: Einzelkämpfer
34 Prozent aller Fahrzeuge, die Mitsubishi hierzulande verkauft, sind Space Stars. Ein für die Marke wichtiges Auto also, dessen Sternstunde…
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Corvette C8: Besser als ein Ferrari?
Chevrolet gegen Ferrari – so gut die Corvette bislang auch gewesen sein mag, ist das ein bisschen so wie Eintracht…
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BMW 2er Gran Coupé: CLA-Killer
BMW mischt die Karten in der Kompaktklasse neu und lässt sich auf ein gewagtes Spiel ein: Um die nachwachsenden Besserverdiener…
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Porsche Macan GTS: Außer Konkurrenz
Mit 380 PS kratzt man heutzutage nicht einmal ansatzweise an der Spitzengruppe der Mittelklasse-SUVs. Und trotzdem schafft es der Macan…
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Jaguar F-Type: Wahnsinn oder Vernunft – oder ein bisserl was von beidem
Der V6 hat im facegelifteten Jaguar F-Type ausgedient – zumindest in Europa. Bleibt also der Achtzylinder und der halbe. Müssen…
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Honda e: Jenseits von Gut und Böse
Jo, eh. Wir wissen schon, dass alle Elektroautos ur unsexy sind und außerdem kommt man mit diesen elendigen Batterien ja…
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