Performance-SUV
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Hyundai Kona N: Spaß muss sein!
Sie schwören auf die Brennstoffzelle, bauen Batterie-Autos und lancieren noch in diesem Jahr eine eigene Elektro-Marke – kaum ein Autohersteller…
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Der Jaguar F-Pace SVR ist jetzt noch schneller
Jaguar spendiert dem stärksten SUV im Raubkatzen-Gehege, dem F-Pace SVR, ein Facelift. Dabei konzentrieren sich die Briten nicht nur auf…
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Cupra Formentor: Der Urus des kleinen Mannes
2018 adelte der VW-Konzern Seats Sportlinie Cupra zur eigenständigen Marke. Ein eigenständiges Modell hat es die letzten zwei Jahre allerdings…
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Elefantenrennen am Hockenheimring: Urus vs. Cayenne vs. X6 M
„Langwieriges Überholmanöver zwischen schweren Lastkraftwagen.“ So definiert Google den Begriff „Elefantenrennen“. Einverstanden, richtige LKWs sind diese drei Kontrahenten nicht. Und…
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Mercedes-AMG GLA 35 und 45: Spaß muss sein
Sparen, sparen und nochmal sparen – und zwar nicht nur am CO2, sondern auch noch am Geld: Seit Dieter Zetsche…
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Porsche Cayenne GTS: Die Macht der Acht
Die Grundmodelle vornehme Pampersbomber für wohlsituierte Helikopter-Mütter, der Turbo eine Provokation in Premium und die Plug-In-Hybriden ein genussvolles Trostpflaster fürs…
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Der Audi RS Q8 hat jetzt über 1.000 PS
Ihr findet SUVs schon unnötig? Dann muss der Audi Q8 sowas wie euer Erzfeind sein. Nur dass der noch einen…
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Das S steht für Sport
Jeweils sechs Zylinder und exakt 510 PS. Allradantrieb und acht Gänge. Außerdem werden Ihre Kinder Sie hassen und der Tankwart…
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Ford teast den Puma ST an
Nachdem der Focus RS nun offiziell abgeblasen wurde, steht ST in der Ford-Hierarchie für sportliche Höchstgefühle. Abgesehen von allem, wo…
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Cupra Formentor: Die Emanzipation
Bei AMG hat es bald 50 Jahre gedauert und die M GmbH wartet darauf noch immer – doch bei Seat…
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