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BMW M440i Cabrio: Vitamin R6
Der Sommer steht vor der Tür. Wir lassen den Bierbauch trotzdem Bierbauch sein und legen uns stattdessen ein Sixpack der…
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Ford Bronco: Der Duke lässt grüßen
Er ist so ziemlich der heißeste Hengst, den Ford aktuell im Stall hat. Denn weder der Mustang noch der Mach-E…
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Dacia Jogger: Wider den Wucher
Ein ganz gewöhnlicher VW Golf ist längst nicht mehr unter 20.000 Euro zu haben und wenn es unbedingt ein SUV…
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Mercedes C 220 d: Thousand Kilometer Baby
Für bemannte Raumfahrten eignet sich der Mercedes C 220 d trotz spacigem Interieur und Mehrfachsternsystem am Kühlergrill zwar nicht. Über…
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Lucid Air: Die Luft wird dünn
Börsianer bekommen bei dieser Firma Schnappatmung und klimabewegte Vielverdiener geraten vor lauter Vorfreude außer Puste, weil das Rasen ohne Reue…
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Citroën ë-C4 und C4: Schluss mit kuschelig (?)
Mit dem aktuellen C4 hat Citroën zweifellos einen drastischen Imagewandel beschworen. Ob sich die Schnittigwerdung nur auf die Optik beschränkt…
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Peugeot 3008 Hybrid: Beta-Männchen im Löwenrudel
Facelift für das Auto des Jahres 2017: Der Peugeot 3008 Hybrid 4 punktet mit massig Leistung, feschem Design – und…
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Bentley Flying Spur Hybrid: Luxus in Ruhe
Sie haben zwar in den letzten Jahren mehr Zwölfzylinder gebaut als alle anderen Hersteller zusammen und bis heute macht jeder…
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Ford Kuga Hybride: Strom in Teilzeit
Ford bietet den Kuga in zwei verschiedenen teilelektrifizierten Versionen an. Wir verraten Dir, welche Vor- und Nachteile die Ford Kuga…
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Volvo XC40 Recharge Twin: E-Eisenfaust
Es war nur eine Übergangslösung, bereits existierende Verbrenner zu Elektroautos umzurüsten. Das war von vornherein klar. Doch auch wenn die…
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