Im Zuge der NAIAS 2019 am Anfang des Jahres präsentierte Lexus das LC Convertible Concept. Wenige Monate später, im Juli, bestätigte die japanische Edelmarke: die Studie geht in Serie. Nun wurde ein solches (Vor-)Serienmodell erwischt.
Text: Maximilian Barcelli
Der Soundkulisse eines freiatmenden, fünf Liter großen Achtzylinders mit geöffnetem Verdeck lauschen – wenig gibt es, dass dem Automobilisten mit hochoktanigem Benzin im Blut noch mehr Freude bereiten könnte. Doch weder Saugmotoren, noch Cabrios erleben gerade einen Frühling, sondern stecken eher im sibirischen Winter fest. Dementsprechend rar am Markt vertreten sind Kombinationen aus beiden Ingredienzen. Ad hoc fällt uns da jetzt das Ford Mustang GT Convertible ein.
Gut, dass das Pony-Car demnächst ein bisserl Gesellschaft spendiert bekommt – ausgerechnet von dem Auto eines Herstellers, der als Vorreiter in Sachen Klimaschutz und alternative Antriebe gilt: Toyota beziehungsweise die Luxusmarke Lexus. Die führen mit dem Lexus LC schon seit einigen Jahren einen hübschen Gran Turismo im Portfolio. Als 500 wird der LC von einem 477 PS starken 5-Liter-V8 (an)getrieben. Der Motor wird mit ziemlicher Sicherheit auch im Cabrio werkeln. Das feiert voraussichtlich auf der Auto Show in Los Angeles Premiere. In der kalifornischen Stadt wurde nun auch ein (Vor-)Serienmodell erwischt.
Optische Überraschungen bleiben aus. Gut so, immerhin überzeugt der Lexus LC schon als Coupé mit einem messerscharfen Design. Neben dem famosen V8-Triebwerk wird im Cabrio wohl auch der Antriebsstrang aus dem LC 500h angeboten werden. Dort sorgt ein V6-Motor für Vortrieb, zusätzliche Rückendeckung gibt’s von einer E-Maschine. Zusammen erwirtschaften sie auch nicht schlechte 359 PS.
