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BMW M8 Competition Cabrio: Geschaffen für den Winter
Der Sommer geht zu Ende. Halb so wild, wirklich toll war er ohnehin nicht. Auch deshalb, weil das BMW M8…
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VW Golf: Im Premiumsegment angekommen?
Der neue VW Golf kann mit seiner Umwelt und anderen Autos kommunizieren. Er teilt und bekommt wiederum von anderen Fahrzeugen…
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VW Tiguan Facelift: Der heimliche Star
Er ist der heimliche Star in der VW-Familie. Denn auch wenn sich die Niedersachen noch immer gerne über den Golf…
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VW Touareg PHEV: Steckdose statt V8
4,2 Liter Hubraum aus acht Zylindern, 422 PS und 900 Nm: Wenn eilige Vielfahrer an den Touareg V8 TDI denken,…
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VW ID.3: Die schwere Last
Dass der VW ID.3 ein Rohrkrepierer wird, ist ausgeschlossen. Zu groß ist das Vertrauen unzähliger Kunden in die Marke und…
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Volvo XC60: Kein Platz für Ärger
Wenn das Auto hervorragend ist, dann darf die Markenstrategie auch etwas irrational sein. Text: Maximilian Barcelli Ein bisschen könnte man…
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Neuer Seat Ateca und Tarraco FR: Spanische Solidität
Im Segment der SUVs residiert der Seat Ateca auf Platz 4 der meist neuzugelassenen Fahrzeugen im Jahr 2019. Damit das…
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Mini Countryman Facelift: Mini Maximale
Als sie ihn Anfang 2017 auf den Weg gebracht haben, war das Gezeter groß: Ein Auto mit vier Türen und…
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Jeep 4xe-Modelle: Aus dem Schlamm an die Steckdose
Bis 2022 will die Marke Jeep ihre komplette Modellpalette elektrifiziert haben. Damit wird schon jetzt gestartet – und zwar mit…
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Mercedes EQ V: Erste Klasse
Das elektrische Alphabet bei Mercedes füllt sich so langsam: Nachdem der EQ C bereits an der Ladesäule steht und Autos…
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