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VW T-Roc Cabrio: Offen für Neues
VW gibt sich ausnahmsweise mal experimentierfreudig. Denn während die Niedersachsen sonst dem Trend gerne hinterher hecheln, zeigen sie sich nun…
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Der 300 PS-Club: CLA 35 vs. Clubman JCW vs. S3
Die sportlichen Vierzylinder von Mercedes und BMW könnten auf den ersten Blick ähnlicher nicht sein: beide erwirtschaften genau 306 PS…
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Das ultimative Tesla-Drag Race
S, 3, X, Y: vier Modelle werden von Tesla aktuell produziert, drei davon sind in Europa erhältlich. Und die treten…
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Bugatti Chiron Pur Sport: Spoiler-Alarm
18 Kilogramm abgespeckt, ein optimiertes Hinterachsdifferential und Dynamic-Torque-Vectoring-Funktion – und doch zu langsam: Bugatti hat den Chiron zwar schon auf…
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Aston Martin V12 Speedster: 300 km/h ohne Windschutzscheibe
Der Speedster erlebt eine Renaissance: Nach McLaren Elva und Ferrari SP Monza bringt nun die nächste Sportwagenmarke ein puristisches Oben-ohne-Geschoss.…
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Smart EQ fortwo cabrio: Der Logik folgend
Kleiner Wagen, kleine Reichweite? Eine Korrelation, die das elektrische smart fortwo cabrio zwar nicht endgültig falsifizieren konnte, überzeugt hat er…
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Was haltet ihr vom neuen BMW-Logo?
Bevor ihr jetzt in wutschnaubendes Getöse ausbrecht, lest den folgenden Satz: BMW bringt für seine Spitzenmodelle ein nigelnagelneues Logo, alle…
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Koenigsegg Gemera: Viersitzer mit 1.700 PS
In den letzten paar Jahren hat es Hypercars geregnet ohne Ende. Etablierte Hersteller und Newcomer gleichermaßen haben Geschmack am obersten…
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Das wäre der Auto Salon Genf gewesen
Das Image beschädigt, die Bilanzen verhagelt und die Kosten für die den Sprung in eine neue, elektrische Ära fast erdrückend…
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McLaren 765LT: Einer geht noch
Bei vielen Volumenherstellern kann man die Modelle und Motorisierungen aufgrund der wirbelnden Zahlen und Buchstaben schon mal durcheinanderbringen. Doch dass…
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