Drive
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Cupra Formentor VZ5: Back to the roots
Lange Gerade, schnelle Kurven, harte Bremszonen – der Red Bull Ring verlangt einem Auto einiges ab, gilt als besonders Material…
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Ford Mustang Mach-E GT: E-Powerpony
Er scharrt mit den Hufen, reißt an seinem Zaumzeug und kennt nur eine Richtung: Nach vorn, und das möglichst schnell.…
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Renault Arkana: Vernünftig unvernünftig
Schon herkömmliche SUV müssen sich immer wieder mal die Frage gefallen lassen, wozu es sie denn brauche. SUV-Coupés kann man…
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Opel Combo-e: Elektro-Vorreiter
Na also, jetzt läuft’s doch mal bei Opel. Sonst gerne hinten dran bei Technologie und Terminen, gehen die Hessen jetzt…
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Hyundai i20: Gar nicht so klein, aber oho
Fesches Design innen wie außen, üppiges Platzangebot, viel Serienausstattung und faire Bepreisung: Der Hyundai i20 macht alles richtig. Zumindest, wenn…
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Lexus NX: Reines Gewissen für 75 Kilometer
Eigentlich kurios: Lexus – seines Zeichens gekonnter Hybridhersteller – hatte bis dato keinen Plug-in im Portfolio. Mit dem neuen NX…
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Cupra Born: Auto Emancipación
Es ist noch nicht allzu lange her, dass Seat eine Art VW fürs Börserl war. Billiger in jeder Hinsicht. Doch…
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Audi Q4 e-tron 40: Emanzipation auf bayerisch
Wieso zum Ingolstädter greifen, wenn es das Gleiche in größer, günstiger und tschechisch gibt? Im Audi Q4 e-Tron suchen wir…
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Mercedes S 680 Guard: Panzer im Pelzmantel
„Hey Mercedes, fahr mich in die Willy-Brandt-Straße 1 nach Berlin.“ Das ist ein Kommando, das auch eine S-Klasse nur selten…
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Reif von der Insel
Britische Automobile zeichnen sich querbeet vor allem durch zwei Dinge aus: Spürbare Noblesse und ganz viel Stil. Gut abgehangen und…
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