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Peugeot 508 GT Hybrid 225: Feschak mit Dampf
Elegante Limousinen sind beinahe so untrennbar mit der Faszination Automobil verbunden wie Sportwagen. Doch im Zuge der allgemeinen SUV-Werdung und…
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Peugeot E-3008: Der Schalter ist umgelegt
Kleine Akkus mit langen Ladezeiten, vergleichsweise schwache Motoren, mittelmäßige Intelligenz und mäßige Raumausnutzung und das auch noch zu meist ziemlich…
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Peugeot E-3008: Stellantis‘ neue Ära
Opel Astra, Peugeot 308, Citroen C4, DS3 und dazu noch jede Menge Kleinwagen und Nutzfahrzeuge – kaum ein Konzern hat…
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Peugeot 408: Ab durch die Mitte
Carlos Tavares geht unter die Hütchenspieler. Während der VW-Konzern als Erfinder des Plattformkonzepts gerade die Zahl der Varianten zusammenstreicht und…
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Peugeot 408: Salonlöwe in der Kompaktklasse
Steilheck, Kombi, SUV – das ist der übliche Dreisprung, wenn die Designer die Familienplanung für die Kompaktklasse machen. Doch Peugeot…
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Peugeot 308: Auf einen grünen Zweig gekommen
Ein grüneres Auto als den Peugeot 308 GT Pack BlueHDI 130 EAT8 haben wir schon lange nicht mehr in unserem…
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Car of the Year 2022: Kia EV6 gewinnt Award
Die 59-köpfige Jury hat gewählt, das Car of the Year 2022 ist: der Kia EV6. Komplementiert wird das Podium von…
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Peugeot 3008 Hybrid: Beta-Männchen im Löwenrudel
Facelift für das Auto des Jahres 2017: Der Peugeot 3008 Hybrid 4 punktet mit massig Leistung, feschem Design – und…
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Peugeot 508 PSE: Mufasa lebt!
Als Peugeot ankündigte, eine Sportversion des 508ers zu entwickeln, haben wir so etwas wie „M3-Schreck“ geschrieben. Ein solcher ist der…
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Peugeot 308: Genug gebrüllt, Löwe
Elektromobilität ist gut für den Planeten, aber schlecht für den Fahrspaß. Dieses Klischee wird zwar unter anderem dank zahlreicher monströser…
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