Peugeot
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Peugeot 408: Ab durch die Mitte
Carlos Tavares geht unter die Hütchenspieler. Während der VW-Konzern als Erfinder des Plattformkonzepts gerade die Zahl der Varianten zusammenstreicht und…
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Peugeot 408: Salonlöwe in der Kompaktklasse
Steilheck, Kombi, SUV – das ist der übliche Dreisprung, wenn die Designer die Familienplanung für die Kompaktklasse machen. Doch Peugeot…
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Peugeot 308: Auf einen grünen Zweig gekommen
Ein grüneres Auto als den Peugeot 308 GT Pack BlueHDI 130 EAT8 haben wir schon lange nicht mehr in unserem…
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Car of the Year 2022: Kia EV6 gewinnt Award
Die 59-köpfige Jury hat gewählt, das Car of the Year 2022 ist: der Kia EV6. Komplementiert wird das Podium von…
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Peugeot 3008 Hybrid: Beta-Männchen im Löwenrudel
Facelift für das Auto des Jahres 2017: Der Peugeot 3008 Hybrid 4 punktet mit massig Leistung, feschem Design – und…
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Peugeot 508 PSE: Mufasa lebt!
Als Peugeot ankündigte, eine Sportversion des 508ers zu entwickeln, haben wir so etwas wie „M3-Schreck“ geschrieben. Ein solcher ist der…
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Peugeot 308: Genug gebrüllt, Löwe
Elektromobilität ist gut für den Planeten, aber schlecht für den Fahrspaß. Dieses Klischee wird zwar unter anderem dank zahlreicher monströser…
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Stellantis: Vollstrom in die Zukunft – das Gewerbe von morgen?
Auch, wenn Elektrofahrzeuge aktuell nur rund 1,2 Prozent am Fahrzeugbestand in Österreich ausmachen, die Neuzulassungen zeigen: Strom ist auf dem…
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Peugeot 308: Zeig‘ her deine Krallen!
In einer großen Familie muss man bisweilen ein wenig die Stimme erheben, wenn man Gehör finden will. Das wissen sie…
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Ohne Heckflügel in Le Mans? Das Peugeot Hypercar
Nächstes Jahr ist es soweit: Während in der aktuellen Saison beide Konzepte erlaubt sind, löst 2022 die LMH-Klasse (Le Mans…
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