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740 PS und 3,4 Sekunden auf 100 km/h – der Über-Q8
Mit V8 und 600 PS ist der Audi RS Q8 vieles – zum Beispiel der Alptraum jedes Klimaschützers. Was er bestimmt nicht ist: untermotorisiert.
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Und trotzdem: Ein bisserl mehr darf’s immer sein, nicht nur an der Wursttheke. Wobei es hier ein bisserl sehr viel mehr sein darf. Denn wenn der schärfste Serien-Q8 die Transformation zum RSQ8-R abgeschlossen hat, müssen sich selbst reinrassige Sportwagen, wie der Porsche 911 oder Mercedes-AMG GT R, warm anziehen – und zwar in einigen Belangen.
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So hebt ABT, die den getunten Q8 in einer Kleinserie von 125 Stück auflegen, optional das Maximaltempo von 305 auf 315 km/h. Trotz der hohen Karosserie lässt er somit manch Elfer links liegen. Oder der Straßenverkehrsordnung entsprechend: rechts. Und auch beim Marsch von 0 auf 100 km/h hat der ABT RSQ8-R die Nase vorne: Mit 3,4 Sekunden ist er vier Zehntelsekunden flotter auf Landstraßentempo, als ein Basis-RS Q8. Dem Mercedes-AMG GT R nimmt er 0,2 Sekunden ab und auch ein Porsche 911 Carrera S kann selbst mit Sport Chrono Paket knapp nicht mithalten.
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Verantwortlich für die verbesserten Fahrleistungen ist eine gewaltige Leistungsspritze. Dank speziell designtem Ladeluftkühler und verschärfter Motorelektronik leistet der 4-Liter-V8 statt 600 brachiale 740 PS. Das Drehmoment klettert von 800 auf 920 Nm.
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So viel Power will natürlich angemessen in Szene gesetzt werden. Ein umfassendes Aeropaket mit viel Sichtcarbon, fette 23-Zöllern und vier Endrohre verleihen dem ABT RSQ8-R einen Auftritt, der im innerstädtischen Bobohausen für so richtig viel Kopfschütteln sorgen wird. Hedgefonds-Manager-Herz, was willst du mehr?