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Ford Edge ST: Power-SUV für die kleine Börse
Wir wollen auch! Ford Edge ST: Power-SUV für die kleine Börse Bei den deutschen Premiumherstellern längst Gang und Gäbe, wagt…
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In 3,9 Sek. von 0 auf 100 km/h: Der Levante Trofeo
Der Achtzack In 3,9 Sek. von 0 auf 100 km/h: Der Levante Trofeo Den Briten waren sechs Zylinder zu wenig,…
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Jeep Grand Cherokee Trackhawk beschleunigt von 0-60 mp/h in 2,3 Sekunden!
Bugatti für die Family Jeep Grand Cherokee Trackhawk beschleunigt von 0-60 mp/h in 2,3 Sekunden! Ein Bugatti Chiron benötigt 2,3…
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Drag Race der Power-SUVs: Urus vs. G 63 vs. Sport SVR vs. Model X
V8, das macht Krach! Drag Race der Power-SUVs: Urus vs. G 63 vs. Sport SVR vs. Model X Treffen sich…
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BMW X3 M und X4 M: Endlich konkurrenzfähig
Die Rückkehr der M-Ritter BMW X3 M und X4 M: Endlich konkurrenzfähig Bis zu 510 PS im Mercedes-AMG GLC 63…
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Kampf der schnellsten SUVs: AMG GLC 63 S vs. Stelvio Quadrifoglio
Kampf der schnellsten SUVs AMG GLC 63 S vs. Stelvio Quadrifoglio Sie sind die schnellsten Vertreter der Midsize-SUV-Gattung und treten…
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Baby G-Klasse: Den GLB gibt’s jetzt als AMG
Mit dem Mercedes GLB gehen die Schwaben ohnehin schon einen recht ungewöhnlichen Weg. Zumindest optisch, denn während selbst SUVs immer…
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40 PS stärker: Der facegeliftete Porsche Macan Turbo
Nachdem beim diesjährigen Facelift schon der Porsche Macan S mit mehr Power gesegnet wurde, ist jetzt die Spitzenversion der Modellreihe…
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Drag Race: AMG G-Klasse vs. Stelvio Quadrifoglio vs. F-Pace SVR
Mit der steigenden Nachfrage an SUVs – und zwar quer durch die Geldbank – sprießen auch Performance orientierte Dickschiffe aus…
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Audi RS Q3: Fünf ist Trümpf
Erinnert sich noch jemand an die Werbekampagne zur Einführung der neuen Postleitzahlen vor 25 Jahren in Deutschland? Zumindest bei Audi…
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